Ragazzi buongiorno, come state? Tutto ok?
Allora, sono le 8 più o meno, 8:12 e io sono fermo a Fermo, no Fermo, sono a Porto Sant’Elpidio e sto aspettando di terminare la mia pausa delle 9 ore per ripartire con destinazione vicino Mantova.
Sto trasportando delle pietre che ho caricato giù e devo scaricare su. E volevo darvi questa notizia sbalorditiva veramente. Allora mi trovo con un nuovo camion che ve lo faccio vedere. Non è un Mercedes ma uno Scania. Sono fermo qui ma la cosa più incredibile e inspiegabile è questa leva qua.
Sto guidando un camion con le marce, assurda vista la mia inesperienza. Infatti quando ho intanto questo lavoro dal 4 ottobre avevo sempre guidato camion con il cambio automatici e quindi per me era diventata un’abitudine guidare questi camion.
Quando ieri sono arrivato al parcheggio e Ginevrino mi aveva già preannunciato che comunque avrei cambiato camion visto che il Mercedes doveva andare in officina per fare dei lavori meccanici e di carrozzeria. Mi ha detto che dovevo cambiare camion, io credevo che mi desse un altro camion con le marce automatiche dato che, già dall’inno gli avevo, proprio all’inizio quando ci siamo conosciuto, gli avevo detto che io non avevo mai guidato camion con le marce, mai portato un camion con le marce quindi ero inesperto su questo camion. Però lui ieri, quando sono arrivato, metti in moto lo Scania blu e parti.
Quando ho apero lo sportello e ho messo in moto il camion e ho visto le marce, li mi sono un attivino spaventato. Ho detto, cavolo e adesso come faccio. Ginevrino non c’era, stava arrivando. No glielo devo dire a Ginevrino, io purtroppo non posso partire con un camion con le marce, io non lo so portare.
Lui poi è arrivato, e ha detto ma non ti preoccupare, impari tanto è come la macchina, così colà e in effetti mi sono messo in marcia e sono partito e sto imparando, ho imparato tutte le altre cose che mi sono successe da quando viaggio da solo.
Bè ragazzi, a parte qualche cazzata non ve la nego mi è successa, finora tutto regolare. Ecco qua la marcia, allora: qui c’è questa leva che me l’avevano parlato del camion con le marce, che c’è questa levetta qui, giù le marce basse, su le marce alte. Poi c’è questa levetta al lato, con le ridotte, senza ridotte e poi c’è qui è spiegato bene con R retromarcia, questa questa lettera mi ha detto Ginevrino è la retromarcia ridotta per le manovre, poi c’è 1 2 e 3 nere con le marce che simboleggiano le marce ridotte e poi 4 5 e 6 di colore grigio che stanno a significare le marce, quelle più veloci.
Eh ragazzi io più o meno me la sono cavata, vabbè c’è da dire che la cosa simpatica è che quando m i sono messo su sono partito con la marcia, con la prima veloce e il camion si è spento.
Però era la prima volta, faccio muovere un camion con le marce, poi ho rimediato e sono partito e da ieri mattina che lo sto utilizzando. Sto trovando delle difficoltà nel capire come, comunque da capire bene, devi sentire i giri del motore, devi cambiare in un certo modo, non è facile. Devi essere più attendo rispetto a guidare un camion in automatico però me la sto cavando a differenza di chi mi aveva insegnato che sarebbe stato assurdo, impossibile, incredibile.
Ragazzi serve la buona volontà, buona volontà di imparare. Questo vi volevo dire di questa situazione qua.
Devo stare solo una settimana con questo nuovo camion perché poi sistemato pronto il mio Mercedes quindi però mi ha fa piacere che sto facendo pratica con il camion con le marce così posso dire che so guidare anche il camion con le marce.
Ok? Buona giornata.
